Заполаскивание паруса и задувание паруса

Если парус слишком отпустить на ветер, он начнет заполаскивать, в этом случае требуется его выбрать, то есть подтянуть. Заполаскивание паруса так же может произойти, когда ветер меняет направление сдвигаясь вперед к носу. (смотри рисунок). В этом случае Вы услышите как парус начнет хлопать - заполаскивать. Решить проблему можно двумя способами: первый - увалиться под ветер (увеличить угол к ветру),  и второй - подобрав шкоты, набить парус (сделать его более плоским)

Задувание паруса происходит перед тем,  как парус начнёт заполаскивать. Это происходит в точке, когда ветер начинает как бы соскальзывать с паруса. Задувание паруса очень легко заметить.  Парус начинает терять форму, и, как следствие, подъёмную силу и силу тяги. Вы почувствуете, что крен лодки уменьшается и она начинает замедлять ход. И снова, как и в первом случае, у вас два способа увеличить скорость : увалиться или набить парус.

На рисунке показано изменение направления ветра и три положения яхты при которых ветер дует под разными углами. В каждом случае парус нужно настраивать по-разному.

Для яхты справа с заполаскивающим парусом не получится подобрать парус, она может только увалиться под ветер (изменить курс яхты). Парус яхты (на рисунке посередине) у которой начало задувать, может быть перестроен - нужно немного выбрать парус, чтобы увеличить натяжение по передней шкаторине.